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铁路建设
福州地铁6号线
2019-03-27 10:00:11    来源:    浏览:240次    价格:
 
  6号线起于潘墩站,该站位于潘墩路、林浦路交叉口,设站前单渡线、站后折返线。
  线路出站后向东,沿林浦路行至原福泉高速公路收费口,于福泉连接线北半幅设林浦站,与轨道交通4号线同台换乘。结合北侧地块建设综合交通枢纽。
  线路沿福泉连接线东行至现状芦岐村附近设芦岐站,站后设出入线接轨樟岚停车场。然后线路继续沿福泉连接线东行,至现状梁厝村南侧设梁厝站,与1 号线同台换乘。1、6 号线四线并行至下洋村设下洋站,与1 号线平行站厅换乘,车站北端设两股道停车线,并与1 号线设联络线。
  线路出站后下穿东部新城规划轴线河道,过三江路后设峒口,之后上坡接道庆洲大桥。跨乌龙江段本线与道庆洲大桥共建(本项目不含道庆洲大桥土建部分)。共建段长约4.7km,桥梁采用分层布置,上层为道路路面,下层为轨交通道。过乌龙江后继续结合大桥沿203省道敷设,随后跨沈海高速、三汊港,于省道S203、瀛洲路口东侧设营前站,站台东侧设单股道停车线,与规划轨道交通9号线“L”型通道换乘。
  线路继续沿省道S203路中敷设,经长安路、长限村后于长乐环岛设航城站。
  之后继续沿郑和路东行,至奎桥路口设十洋站。
  线路向东南转向,至东鹤路、鳌山路口设鳌头站。
  出站后线路进入滨海新城,下穿严义山后至鹤梅线设鹤上站,站台东侧设停车线。
  线路过省道S203进入滨海新城,设沙京站、莲花站、滨海新区站、壶井站、万寿站,其中莲花站西端设出入线接轨横港车辆段,中间风井出一根八字线接轨横港车辆段;万寿站与规划轨道交通7号线节点换乘,站台东侧设两股道折返线,线路转向东北进入漳江大道走行,漳江大道上设尚迁站。
  继续沿漳江大道北行,于机场高速南侧新塘埔附近设漳港站。
  线路穿越机场高速路基段,转至省道S201向东走行,再次向北转向,沿机场高速北侧转入机场进场路,沿进场路西侧绿化隔离带走行,区间避让规划进场路下立交,至T1 楼现状停车场下设机场站,为全线终点站,站前设单渡线,站后设四股道折返线兼停车线,与远期机场城际线换乘。 
  2018年7月19日,据市发改委本次发布的消息,6号线东调段主要位于滨海CBD地区,西起在建万寿站,沿途设花亭站、滨海CBD站、沙尾站、金滨路站、国际学校站。线路出站后沿规划道庆路道路直行,至规划道路交叉口设滨海北站,为地下二层车站,与规划12号线通道换乘。线路出站后南拐至东西向规划道路,并始终沿该规划路直至终点。
  东调段工程线路全长约5.29km,采用地下线敷设方式,设车站6座(含换乘站3座),平均站间距0.93km。最大站间距为1.51km(金滨路至国际学校站),最小站间距为0.60km(滨海CBD站至沙尾站)。
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